6AT变CVT,卖疯了的雷克萨斯ES也开始“飘”了吗?
海外市场的雷克萨斯ES汽油版全系标配爱信8AT变速箱，而中国市场特供的雷克萨斯ES200已经降级过一次，搭载为6AT变速箱，现下又由爱信6AT改装为成本更加低廉的CVT。然而，依照雷克萨斯的风格，哪怕变速箱成本下降，正值热销的雷克萨斯ES售价也不大可能下调。这一改动引发了关于新款雷克萨斯ES究竟是增配还是减配的质疑。
雷克萨斯ES200并非不敢买，而是市场环境变化下用户需求分化，核心争议集中在动力性能与价值感知的矛盾，2025年销量反弹反映以价换量策略的效果，但长期仍面临智能化与新能源竞争压力。
因此丰田放弃6AT变速箱转而选择CVT变速箱，也是有着一定的道理的，尽管CVT变速箱相比起6AT变速箱，是牺牲了一定的响应速度，但是却能换来更高的传动效率，因此在燃油经济性自然也要好一些。
动力软肋更加明显自身动力：雷克萨斯ES全系提供0L、5L和5L混动三款动力，功率设定分别为127kW、152kW和160kW。这个动力表现即便在30万级别燃油车里也不占优，部分消费者觉得动力偏肉。
动力情况全新雷克萨斯ES的动力系统此前已曝光，在国内市场将继续提供0L、5L以及5L油电混合动力引擎，匹配E - CVT无级变速箱，5L V6版本依然缺席，此举是为了降低成本和售价。市场现状与销售前景目前受到国内新能源轿车影响，现款雷克萨斯ES的销量远不如几年前理想。
新款雷克萨斯ES最新消息,内饰升级,配12.3英寸大屏,8月上市
1、新款雷克萨斯ES将于8月正式上市，新增ES300h银辉限定版车型（国内限量1000台），内饰升级13英寸悬浮屏，动力提供燃油与混动多种选择。
2、月影双色特别版：13英寸液晶中控触摸屏若21款雷克萨斯ES200存在月影双色特别版车型，则其屏幕配置显著升级，采用13英寸全液晶触摸屏。
3、内饰变化目前仅有说明书图片，相比现款车型变动不大。主要是中控屏尺寸从13英寸升级到15英寸，并且取消不少物理按键，内饰风格更清爽。
预售30.88万起,还有纯电版,全新雷克萨斯ES
然后再来看30.88万元的预售价，相比上一代ES 300h的起售价，这一代直接降了7万多元，但问题在于，终端实际成交价才是关键，目前现款ES 200在终端已经跌到22万左右。
易车讯 3月20日，雷克萨斯官方宣布全新一代ES开启预售，预售价30.88万元起。新车采用雷克萨斯最新的设计语言，提供混动以及纯电两个版本供选择。官方同步推出舒享副驾套装、多感纯享套装两款专属定制选装套装，价格分别为2万元和3万元，为用户提供豪华升级选择。
026年3月20日，雷克萨斯宣布旗下的全新一代ES正式开启预售，预售价为30.88万元起。作为雷克萨斯品牌旗下具有跨时代意义的车型，全新一代雷克萨斯ES可以说从2025年4月正式亮相以来就很受关注。从外观来看，全新一代雷克萨斯ES采用了更为动感的轿跑式车身设计，该车整体车身仍然修长，将商务与运动完美融合。
而来到2026年的今天，我们居然看到了雷克萨斯放下高傲的头，开始平视我们。全新ES 300h预售价30.88万元，对比老款300h臻享（指导价：399万）直降大概8万元，也算是变相降价了吧？此外还提供两个选装套件，分别为2万与3万元，也就是说，版本最高也才388万元。
雷克萨斯2026年计划推出全新一代ES、2026款LS及ES纯电车型（ES 350e/500e），涵盖燃油、混动及纯电动力系统，满足多元化市场需求。
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